又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程，還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是茀立姆民宿 - 台南

價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 赤崁樓 (0.5 公里)
  • 孔廟 (0.5 公里)
  • 北濟寺 (0 公里)
  • 馬雅各紀念基督長老教會 (0.2 公里)
  • 天壇天公廟 (0.3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王中一╱台北報導】

神達（3706）旗下行動通訊部門投入數年心血跨入「車聯網」的努力成果，即將在此次的美國CES展完整呈現。

神達在GPS崛起之初，就躋身全球前三大，與Garmin、TomTom分庭抗禮，儘管近年來手持的GPS市場大幅萎縮，但該公司轉而跨入車用市場，除了開發車用GPS、打入賓士供應鏈之外，更布局難度更高的車聯網領域，陸續傳出佳音。

神達在美國市場的布局，主要是透過當初併購的北美品牌「麥哲倫（Magellan）」來推動，先是爭取到美國租車品牌賀茲的訂單外，又與在北美休旅車市場有超高市占率的速霸陸（Subaru）合作。據了解，近期又爭取到一家北美貨運公司的車隊管理系統訂單，未來也會持續複製成功模式，持續擴大市占。

神達2016年的營運是「倒吃甘蔗」，下半年出貨逐漸提升，11月更拜伺服器、行車記錄器等新品加持，帶動營收創下54.52億元新高。

（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。

交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。

民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。

民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。

恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。

不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。

民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。

因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。

民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224

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興航工會上街頭抗議（1） (圖)











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中央社





2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分





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