又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程,還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是茀立姆民宿 - 台南
價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於台南市中心
- 赤崁樓 (0.5 公里)
- 孔廟 (0.5 公里)
- 北濟寺 (0 公里)
- 馬雅各紀念基督長老教會 (0.2 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王中一╱台北報導】
神達(3706)旗下行動通訊部門投入數年心血跨入「車聯網」的努力成果,即將在此次的美國CES展完整呈現。
神達在GPS崛起之初,就躋身全球前三大,與Garmin、TomTom分庭抗禮,儘管近年來手持的GPS市場大幅萎縮,但該公司轉而跨入車用市場,除了開發車用GPS、打入賓士供應鏈之外,更布局難度更高的車聯網領域,陸續傳出佳音。
神達在美國市場的布局,主要是透過當初併購的北美品牌「麥哲倫(Magellan)」來推動,先是爭取到美國租車品牌賀茲的訂單外,又與在北美休旅車市場有超高市占率的速霸陸(Subaru)合作。據了解,近期又爭取到一家北美貨運公司的車隊管理系統訂單,未來也會持續複製成功模式,持續擴大市占。
神達2016年的營運是「倒吃甘蔗」,下半年出貨逐漸提升,11月更拜伺服器、行車記錄器等新品加持,帶動營收創下54.52億元新高。
(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場已兩年多沒有旅客,民航局曾想結束營業,因地方政府積極爭取,10月行政院開過會後,交通部決定暫不關閉,並規劃開放國際包機,以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實,恆春機場暫時不會關門,因地方政府認為應開發國際包機市場,可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說,要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場,才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程,因現有安檢設備仍可使用,當有國際包機起降時,由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場,2004年1月啟用,只開航過台北-恆春一條航線,原本華信、復興及立榮航空都有飛航,因落山風問題,常造成班機被迫取消,復興及華信先後退出,2007年起剩立榮苦撐。
不過,立榮航空後來機隊汰換更新,ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大,起降標準較高,因恆春機場無法達到航空公司需求,2014年9月至今,台北-恆春航線等於名存實亡,沒有一名旅客進出。
民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,之後一路下滑,2006年降為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年9月起,航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低,即使沒有旅客,仍要編列機場人事、設備維護預算,加上折舊,每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方,結束民航業務,但地方政府反對,自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性,並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議(1) (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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