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所以我決定出門好好的玩個幾天

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主要設施

  • 56 間禁煙客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於中區
  • 世界航海模型展示廳就在附近
  • 龍頭山公園就在附近
  • 釜山塔就在附近
  • 40 階文化旅遊主題街道就在附近
  • 釜山近代博物館就在附近
  • 國際市場就在此區域
  • PIFF 廣場就在此區域
  • 南浦洞街就在此區域
  • 札嘎其魚市就在此區域
  • 釜山特麗愛美術館就在此區域
  • 釜山港客運總站就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber重罰條款六日上路,交通部隨即公告檢舉及獎勵辦法,檢舉獎金從一萬到十萬元不等,但民眾不可匿名檢舉,同年度最高獎金以卅萬元為限,並可回溯至今年一月六日適用。

逾四百名Uber駕駛醞釀今天發起「一日免費載」活動,抗議重罰,Uber強調將持續經營台灣市場,也不會干涉駕駛發聲權利。

Uber在台違法營業近四年仍未納管,總統日前公布「公路法」修正案,交通部新版裁罰基準六日上路,司機被查獲首次可處十萬元罰鍰、並吊扣駕照及牌照四個月;Uber公司首次將罰一百萬元,違規六次或半年內連續違規三次以上將罰到兩千五百萬元;交部也隨即公告檢舉及獎勵辦法。

根據檢舉及獎勵辦法,實收罰鍰十萬元以上、未滿五百萬元者,按百分之十計算,最高以三萬元為限;罰鍰五百萬元以上、一千萬元以下,按百分之一計算,最高可領八萬元。若實收罰鍰超過一千萬元,每次檢舉獎金為十萬元。

交通部表示,檢舉人不可匿名,應於發現違法行為日起卅日內,以書面或電子郵件等方式提供資料檢舉,須提供檢舉人姓名、身分證字號、電話等;及被檢舉車輛司機姓名、車號和違法時間、地點、照片等非法營業具體事實,否則無法領取獎金。

昨天是Uber重罰條款第二日,大多數Uber駕駛仍在觀望不敢上路載客。但也有Uber駕駛不滿重罰,醞釀發起「我搭Uber,我挺Uber(Uber一日免費載)活動,已有超過四百名駕駛響應,暫定今天挑四小時舉辦,接單後告知乘客今日免費並取消費用。

對此,Uber公司回應將持續經營台灣市場,並全力支持駕駛。「一日免費載」活動是駕駛主動發起的,Uber不會干涉要駕駛發聲的權利。

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高級旅館

川普當選美國總統後,新興市場股匯市大都慘遭雙殺,今年以來由外資主導的台股,在十月份外資轉向賣超後,十一月以來的交易日,外資僅有一個交易日淨買超,其餘無論指數漲跌皆呈現賣超,累計已賣超九○三億元,且賣超個股集中在大型股與電子股,並在期貨市場將持有淨多單由十月二十五日歷史次高的九.三萬口,減碼至七萬口以下,顯示外資在台股現貨與期貨市場的操作與心態已轉向,指數也從九三九九點拉回至八八七九點,連續跌破月線、季線及九千點大關,線型上除非外資再大買,否則九千一百點以上壓力已形成。

面對台股指數線型不佳

一向與台股具有連動性的美國科技股,相對於道瓊創歷史新高,弱勢的高價股谷歌、臉書、亞馬遜等都跌破季線,半訂房搶折扣導體股稍好,但資金似乎已轉向川普概念股─工業機械、國防、汽車等內需股,台股失去連動上漲的對象,就指數來看,上檔空間有限。

所幸,此時第三季財報全揭露,好壞都現形,且不少中小型股股價都已跌一段,短線個股反彈有機會,配合外資持股上換股操作,將成為短線重心。

先從外資資金流向來看,近期美國十年期公債殖利率竄升至二.二○四%住宿優惠券,而川普政策之一就是對企業降稅,企圖引導大企業在美國之外所藏超過二兆美元回流美國,而美元指數超強,穿過一○○關卡,美國公債殖利率拉升、資金班師回朝,令全球新興市場資金大失血,包括基期較高的巴西、東南亞乃至台灣,都面臨股市下跌、匯率貶值。過去台股以高殖利率吸引外資,今年買超一度超過四千億元,如今反而成為提款機,若美國公債進一步拉高,那麼未來支撐個股股價的殖利率必須也同步拉升才具吸引力。

外資從六月起連續四個月淨匯入,但十月出現變化。根據金管會掌握的數據,截至十月二十八日止,外資單月累計淨匯出約十五.八億美元,約五百億台幣撤離台灣。而今年外資從六月開始連續四個月淨匯入,累計四個月共七二.四五億美元,十月中斷連續淨匯入,轉為淨匯出,除了五月淨匯出二九.○九億美元,是今年外資單月淨匯出第二高。十一月外資再賣超逾九百億元,致今年累計買超台股金額降至三千億元以下。

美元指數超強外資匯出多

由於美國變動,加上年底已至,外資逐漸結帳放假去,且十二月還有義大利公投及美國聯準會升息,美元指數步步高升,外資後續要再大買超機會降低,不成為提款機已是萬幸,台股指數是跟不上道瓊創新高腳步了。此時對大型權值股較為不利,特別是第三季財報不佳或出現匯損的個股,外資傾向調節。從近十日外資買賣超可看出,電子股賣壓較重,包括友達、台積電、日月光、鴻海、可成、和碩、宏碁、台達電、聯發科,以及代工大廠英業達、廣達、緯創等。另外電信三雄也在賣超行列。這些股今年上漲大都建立在外資大買,如今外資調節令股價破線,操作上可能需要較謹慎,股價最多是走箱型震盪。

細看外資換股操作

反倒是觀察外資近十日買超個股,包括中鋼、東鋼、燁輝、中鴻、盛餘、華新、裕民、萬海、國泰金、富邦金等,非電子股遠超過電子股。其實若從季報角度來看,鋼鐵、水泥、航運都有明顯好轉跡象。可以說季報效應存在,當然基本面十月以來,在原物料價格持續推升下,第四季可以預見也相當不錯。

其中鋼鐵業最大刺激力道來自於中國去產能政策落實,上半年大家睜一隻眼閉一隻眼,去產能始終沒有真正落實,不過進入九月以後,上頭緊盯進度,企業開始認真執行,據統計已達計畫中的八五%。再者,近日霧霾籠罩中國華北地區,中國環保部決定至明年三月,北京、天津、河北、山東、河南等地二○個城市的水泥、鑄造企業停產,不達標的鋼鐵企業也停產。這些都對餘鋼鐵去產能有正面作用。近期包括鐵礦砂、煤,較年初上漲超過八成及二倍;銅、錫、鎳等價格也都較年初低點大漲超過四成以上。中國的首都鋼鐵、鞍鋼、馬鋼、江西銅業等股價都是上漲多頭模式。寶鋼和沙鋼最新發布鋼材價格調整方案,十二月的熱軋和厚板將較十一月每噸大漲三百人民幣,而沙鋼已搶先本月中旬上調螺紋鋼價格五百人民幣。

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